Diffuser des informations sur les animaux et pour la cause animale. Donner de la visibilité à la cause animale et à ceux qui oeuvrent en faveur des animaux et cela de façon totalement gratuite.
Nous venons de publier notre rapport préliminaire : « Subventions à la filière foie gras en Nouvelle-Aquitaine : analyse économique, politique et éthique d’un modèle agricole sous perfusion publique ».
« Ce groupe unique d’ours polaires réécrit en quelque sorte certaines parties de son propre génome pour survivre »
Comment aider concrètement et immédiatement les animaux qui habitent la ville autour de nous ?
En rejoignant par exemple les groupes Pinpon Pigeon.
C’est ce que nous allons découvrir aujourd’hui dans cet épisode en immersion avec celles et ceux qui viennent en aide à ces animaux liminaires si proches de nous et pourtant totalement ignorés.
À travers cette enquête, découvrez les mécanismes qui ont permis au système de résister : failles du contrôle vétérinaire, prescription judiciaire orchestrée, lobbying de l’industrie de la viande face à une opinion publique pourtant massive et stable.
Pourquoi l’agriculture est-elle aujourd’hui confrontée à la fois à l’artificialisation des sols et à l’usage massif des pesticides ? Comment les pesticides affectent-ils la santé humaine, la biodiversité et les sols à long terme ? Quels modèles d’aménagement du territoire valorisent la protection des terres agricoles ?
« Les éoliennes sont une menace de deux manières. La première, la plus connue du grand public et la plus étudiée à travers la littérature scientifique, c’est le risque de collision », détaille M. Verniest. « Ce risque concerne plus particulièrement les espèces de haut vol, comme les noctules, qui évoluent à hauteur de rotor ».
Selon l’association, 13,8 millions d’euros d’aides publiques ont été versés à la filière entre 2022 et 2025 (près de 60 % par l’Union européenne et plus de 35 % par la Région).
Longtemps considérés comme un choix marginal, les régimes alimentaires à base de plantes sont désormais reconnus pour leurs avantages environnementaux et éthiques, mais leur adoption se heurte à des obstacles persistants
Aujourd’hui, le ministère a pris sa décision. La bonne décision. Celle que lui recommandaient les scientifiques.
« Nous demandons, en urgence, que l’OMI élabore un code international pour le transport du bétail », réclament les ONG, « pour protéger les marins, l’environnement et le bien-être des animaux vivants ».
